Een motor kan draaien terwijl de auto niet rijdt, bijvoorbeeld voor een stoplicht. De koppeling zorgt ervoor dat de auto niet gaat schokken bij optrekken, maar geleidelijk toeren maakt. Het toerental van de motor is namelijk te hoog om in één keer overgebracht te kunnen worden op de versnellingsbak. Door de kracht, die van het een op het andere moment op de onderdelen zou worden losgelaten zullen de onderdelen die de beweging overzetten naar andere onderdelen (motor / versnellingsbak) kapot gerukt worden. Maar ook de wielen van de auto zouden door de plotselinge kracht overbrenging gaan slippen. Om die reden bevind zich tussen motor en versnellingsbak een koppeling. Deze koppeling zit direct na de as die uit de motor komt, zodat hij zijn werk als koppelen en ontkoppelen direct kan doen. Een goed werkende koppeling is dus essentieel.

Bij ieder voertuig speelt de transmissie een belangrijke rol om de beschikbaarheid en de bruikbaarheid van de energie, opgewekt door de motor, te verzekeren. Auto transmissieoliën omvatten handgeschakelde versnellingsbakolie, automatische versnellingsbakolie (ATF – Automatic Transmission Fluid) en differentieel oliën.

Onlangs hebben transmissieoliën ingrijpende veranderingen ondergaan, bedoelt om de werking van de transmissies in meer en moeilijkere omstandigheden de condities van temperatuur te garanderen en de tandwielen op de laden. De neiging om de grootte en het gewicht van tandwielkasten te verminderen en om te proberen de interne wrijving van de transmissies naar vermogensverlies tot een minimum beperken, heeft geleid tot de geboorte van een generatie van hoge transmissie olie met afvoer olie intervallen.

Bij de revisie van zowel een automatische- als een handgeschakelde versnellingsbak wordt anders als bij een reparatie de kapotte versnellingsbak volledig uit elkaar gehaald en gereinigd in de daarvoor bestemde industriële wasmachine. Als de versnellingsbak gereinigd is dan wordt deze inwendig beoordeeld op schade.

Bij de revisie van een automaatbak worden alle onderdelen vervangen welke aan slijtage onderhevig zijn zoals friktieplaten, seals, pakkingen, keerringen en lagers. Deze onderdelen zijn uiteraard van originele kwaliteit. Nadat deze nieuwe delen zijn gemonteerd wordt de transmissie getest zodat de klant er zeker van kan zijn dat de automaat weer 100% zal functioneren